日産自動車は2010年から発売する電気自動車に、発進時などにエンジン音に似た音を出す装置を標準装備するという。エンジンがない電気自動車は走りが静かな半面、歩行者から気付きにくい。「擬似走行音」を出すことで事故防止につなげる。国土交通省は12年ごろに、電気自動車などに擬似走行音を出す装置の設置を義務付ける制度を検討中だ。その先取りで標準装備に格上げした。 続きを読む »
日々雑感 カテゴリー記事一覧
「ゴジラの足跡」
夕刻品川駅から山手線に乗る。車内で中年のご婦人の二人組みと隣り合わせになった。車内は混雑しており、いわゆるぎゅうぎゅうの状態。一人のご婦人は車内の混雑にびっくりしたようだが、きれいな日本語を話している。時々会話に本物の英単語が混じる。「今日Dowを見たけどかなりあがっているのよ。でもアメリカではunemploymentが10％ぐらいあるという話もあるから心配だわ。日本はどうなの？」「ところでなぜ松井選手のことをGodzillaというのかしら？」「つり革に手が届かないわ。」 続きを読む »
「リーマン予想」
NHKスペシャルで「リーマン予想・天才達の闘い」を見た。「一見無秩序と思われる素数がどのような規則であらわれるのか」を解くために、150年間挑戦が続いている。数学者は「何か特別な意味や調和があるはずだ」と頭を柔軟にしていろいろな角度から考えて、考えて、そして考え抜いているらしいのだが、それでも先は遠そうだ。 続きを読む »
「シミュレーション」
友人から「電気自動車は160kmの航続距離があるというが、空調/暖房を使うと航続距離が80kmになってしまうらしい」という話を聞いた。確かに空調や暖房でエネルギーを使うので航続距離は何割か減るだろうとは思う。5割減はショックな数字だ。自分で試していないので、友人は面白おかしく話したのだと信じたい。確かに、内燃機関がないため熱源がない。(誰も言っていないのだが、)熱を得るために化石燃料を供給するなんていわないで欲しい。 続きを読む »
「品川駅」
事務所は品川駅の近くにある。品川駅はかなり整備されて一昔前とは違い、整備された駅であるが、それでも通勤、退社時には駅通路やホームが人手あふれる。その品川駅でよく外国人が立ち止まって混雑した改札口や通路、階段の写真を取っている。通勤客は何とも思わない景色なのに。自分の国では見られない“びっくり感”があるらしい。 続きを読む »
「アイコン」
コンピュータ画面の上にはいろいろなアイコンが並び、必要な時にそのアイコンをクリックすれば仕事を開始することができる。モーターショーで各社のエコカーの展示を見てきた。ハイブリッド自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド自動車、水素燃料電池車、水素自動車などこれらは各々どんな“アイコン”として育っていくのだろうか。 続きを読む »
「伝えるための思い入れ」
スプリングを製造する工場を見学した。製造工場内部のコーナーには工程指示や作業改善提案、品質向上提案などが張り出されている。作業する人々の前向きな姿勢があふれている。昔は手書きのものが多かったように思うが、今はパソコンで記入され説明され、図や表もきれいに分かりやすく表現されている。パソコンはメモ帳であり、筆記や作図のための標準的な道具としてすべての職場で定着していると改めて感じた。 続きを読む »
「自然界はバトル」
庭にヘビが現れた。9月の下旬に一直線に1mほどのヘビの抜け殻が残されていたので、庭のどこかにいるなと思っていた。まだ立派に生きていたのである。餌も少ない都会で脱皮を重ね、懸命に生きているのだなとヘビの立場にたてば立派な生き様であると一瞬感じた。まさに都市部の自然回帰、生物多様性の実態を肌で感じたというところか。 続きを読む »
「ハイブリッド並み」
新車販売ランキングを見ると、ハイブリッド車の健闘が目立つ。使い勝手やスタイルに加え、燃費の良さが魅力の一つになっていることは間違いない。最近従来型のガソリン車でハイブリッド並みの燃費を実現する車の販売計画発表が相次いでいる。いずれの車も1リットルあたり30kmを超える走行距離だという。環境対応車として燃費30キロメートル超がベースラインになるのは時間の問題かも知れない。自動車メーカーの開発力や恐そるべし。 続きを読む »
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